2026年一建【市政】晁高点，02.第一篇-第一章-道路结构特征（三）.mp4

2应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用于重交湮及以上道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的下基层。

@ 1．1道路结构特征

1．沥青路面结构组成特点

（2）基层

2应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

材料  应用石灰粉煤灰稔定类特重、重交通的下基层

石灰稳定类		各类交通等级的下基层	中、轻交通的基层
热拌沥青碎石			重交通及以上道路的基层
	级配碎石	中、轻交通道路的下基层轻交通道路的基层
	级配砾石	轻交通道路的下基层

o常用的基层材料。

a.无机结合料定粒料。无机结合料稔定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稔定砂砾基层．石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣等）应性能稳定、无风化、无腐蚀。

@ 1．1道路结构特征

1．沥青路面结构组成特点

（2）基层

o常用的基层材料。

b.级配型材料。级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层，属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5-）的10％，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20％。级配砾石用作次干路及其以下道路下基层时，级配中最大粒径宜小于53-，用作上基层时最大粒径不应大于

37．5牖n。

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